高速列车驶入隧道产生的压力波在隧道内以声速传播到达隧道口时，一部分压力波以脉冲波的形式向外放射，同时产生爆破声，造成了隧道口附近的环境问题。这种波被称为隧道（）。

动车组的运行阻力主要由（）阻力和（）阻力组成。

动车组头型设计有两个重要系数：（）系数和（）系数（长细比）。

车辆的轻量化包括（）、（）和转向架轻量化。

实现车体结构轻量化主要途径为：一是（），二是合理的（）。

动车上布置空调装置及冷却系统排风口应布置在负压较大的顶部与侧面。

A. 对
B. 错

随着会车速度的大幅度提高，会车压力波的强度将急剧增大。

A. 对
B. 错

会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性的明显增大。

A. 对
B. 错

高、中速列车会车时，中速车的压力波幅值远大于高速车。

A. 对
B. 错

动车组运行阻力中，空气阻力和速度的平方成正比。

A. 对
B. 错