A. 离开报告系统覆盖区域时做出的报告 B. 在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前做出的报告 C. 在报告系统覆盖区域内的船位报告 D. 加入报告系统做出的确认报告
A. ① B. ② C. ③ D. ②③
A. 船舶报告系统是自愿的 B. 船舶报告系统是强制的 C. 船舶交通管理的报告系统是强制的 D. 船舶搜索救助的报告系统是强制的
A. 根据《进港指南》等规定，船舶驶人某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统 B. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶加入该系统是强制的 C. 一般而言，以船舶交通管理为目的的报告对某此船是强制的；以船舶救助为目的的报告是自愿的 D. 在以船舶交通管理为目的报告系统中，船舶加人该系统是自愿的
A. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶向报告系统提交了航行计划报告就被视为加入该系统 B. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶向报告系统提交了最终报告就被视为加人该系统 C. 一般而言，以船舶交通管理为目的的报告对某些船是自愿的；以船舶救助为目的的报告是强制的 D. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶向报告系统提交了航行计划报告就被视为退出该系统
A. 变更报告是在实际船位与已报告的预计船位有误差是发出的报告 B. 变更报告是在实际船位与已报告的预计船位相差很大，改变航行计划时发出的报告 C. 船长或驾驶员可随时随地发出船位变更报告 D. 变更报告的内容是航行计划中改变的项目和船位差
A. CHISREP的报告共有7种类型，报告以CHISREP加报告类型识别字母开头，以报告项Z结尾 B. 航行计划报告是在进入CHISREP区域的划定界限前24 h至进人后2h之内发出 C. 船舶改变其计划航线时或船舶的实际船位偏离计划航线超过2h的航程时应发送变更报告(DR ) D. 当船舶抵达中国沿海港口后或驶离CHISREP区域界线前1 h内应发送最终报告
A. 信息服务 B. 交通组织 C. 数据评估 D. 救捞服务
A. 数据评估 B. 海上救助 C. 数据收集 D. 信息服务
A. ①② B. ②③ C. ③ D. ①②③
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