核对号与（）计算出校验码

A. 箱主代号
B. 设备识别码
C. 顺序号
D. 集装箱设备识别号

集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器

A. 对
B. 错

集装箱运输是最适合国际多式联运的一种运输方式

A. 对
B. 错

集装箱铁路专用车主要用于集装箱的陆上中、长距离运输和所谓的“陆桥运输”。

A. 对
B. 错

1C型是业务中常见的40英尺(ft)集装箱。

A. 对
B. 错

集装箱船舶的集装箱装载能力,通常是以能装多少个TEU为衡量标准。

A. 对
B. 错

A公司将装载布料的6个集装箱委托国际货运代理B出运,并签订了委托代理合同,广州黄埔港至新加坡港,CIF,一切险附加战争险。该批出口布料先由B代理承运人出具了一份提单,提单记载装船港广州黄埔港、卸船港新加坡港,运输交款CY-CY,提单同时记载“由货主装载、计数”的批注。集装箱在黄埔港装船后,船公司又签发了以货代为托运人的海运提单,提单记载装船港黄埔港、卸船港线加坡港,“Shippers Count and Seal”运输条款 CY-CY。集装箱在新加坡港卸船时,6个集装箱中有3个外表有较严重破损,货代在新加坡港的代理与船方代理对此破损做了记录,并由双方在破损记录上共同签署。收货人开箱时发现外表有破损的集装箱内布料已严重受损,另一集装箱尽管箱子外表状况良好,但箱内布料也有不同程度受损,此后,收货人因货损与A、B、船公司发生了争执。①A应当承担责任吗?为什么?②B应当承担责任吗?为什么?③船公司应当承担责任吗?为什么?

2018年5月4日,吉林公司与实信行签订500吨乌豆出口合同,单价为318美元/吨FOB大连,结算方式为D/P,目的港为台湾高雄。合同签订后,依照实信行通知,吉林公司向天津公司订舱,要求出运货物。该托运单清楚表明托运人为吉林公司、收货人和通知方为实信行、目的港台湾高雄以及船名、航次等内容。5月12日,天津公司依实信行指示,在向船东提供本票货物清样时,未经吉林公司同意,将托运单中的原托运人、收货人分别变更为实信行和台湾××公司,船东据此签发出正本海运提单。5月16日,天津公司向吉林公司签发了关于本票货物的第二套提单,用于结汇目的,在此套提单内容中,托运人与收货人仍为吉林公司和实信行。5月17日,该船东提单签出,天津公司遂转告船东,托运人实信行要求电放货物,因无托运人实信行的电放保函被船东拒绝。6月1日,天津公司将实信行电放保函传给船东,依照惯例,船东在收回正本提单后以传真形式,通知其在高雄的代理将本票货物电放给提单中的收货人,货已到手,实信行自然也不会去银行付款赎单,货主遭受损失。请分析此案中各方的行为及责任。

2018年4月,我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物,以FOB条件成交,目的港为鹿特丹港,由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。5月15日在青岛港装船。船方发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎,于是大副批注“该批货物有28箱外表破碎”。当船方签发提单,欲将该批注转注提单时,卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户,不会因一点包装问题提出索赔,同时出具保函:“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时,由我方承担责任。”船方接受了上述保函,签发了清洁提单。经过一个月航行载货船到达马赛港,收货人发现40多箱包装严重破碎,荷兰收货人随即向承运人赔偿20多万美元。此后,承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该20多万美元的损失,但T公司以装船时仅有28箱包破碎为由,拒绝偿还其他的十几箱的损失。于是承运人与卖方之间又发生了争执。请分析：①分析卖方的责任。②分析承运人的责任。

1.The undersigned Carrier hereby acknowledges receipt of the sealed container or packages or other shipping units said to contain the goods described above in apparent external good order and condition.2.One of the original Bills of Lading must be surrendered(交出) in exchange for the goods or Delivery Order，the others to be void.3.In accepting this B/L the Merchant(货主) expressly(明确地、特意地) accepts and agrees to all its terms whether printed，stamped or written.请翻译实训情境的三个句子；