A. 运转位 B. 全制位 C. 初制位 D. 紧急位
A. 300 B. 400 C. 500 D. 600
A. 200~220 B. 230~250 C. 210~230 D. 210~250
A. 30 B. 20 C. 10 D. 0
A. 100 B. 200 C. 300 D. 400
A. 均衡风缸 B. 列车管 C. 制动缸 D. 总风缸
A. 25 B. 35 C. 45 D. 55
A. 140 B. 150 C. 160 D. 170