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判断题

1.对于间接为物流作业消耗的费用，可以将相关消耗的费用，直接记入物流成本及其对应的物流功能成本。

A. 对
B. 错

单选题

PDCA循环中,5W1H问题分析法主要应用于( )阶段。

A. 计划
B. 实施
C. 检查
D. 处理

单选题

2019年9月1日上午10:00,众物智联物流与供应链集团南京分公司收到上游供应商入库通知单一份、下游多个客户订货单若干。其中上游客户到货物品为日用品A(外包装尺寸为390270180mm)和某型号家用电器B(590490480mm),其中家用电器物品主要用途为近期促销活动提前备货,计划存储至众物智联物流与供应链集团南京分公司前置仓(云仓),日用品存储至立体库区,要求中午12:00之前入库完毕。下游客户订单要求当天16:00前完成发货。作为众物智联物流与供应链集团南京分公司物流中心仓库员小王,在处理客户订单时,发现某一客户累计订货金额(含此次订单)超出了信用额度,将之视为无效订单。此外通过对其他下游客户订单EIQ分析,发现其结果为IK值高,而EN值大。仓管员小王在处理订单的过程中,视为无效订单的依据是( )。

A. 订单信息错误
B. 超出信用额度
C. 超出订单发货日期
D. 存货不足

单选题

众物智联物流与供应链集团合肥分公司接到其客户订货信息,要求将一批六安瓜片(茶叶)以公路运输形式运至上海,合肥至上海距离为460KM,因驾驶员操作不当,车辆由合肥发车,途经南京至上海,实际行程490KM。现已知六安瓜片包装为纸箱包装,规格:450×250×200mm,重量为8KG/箱,堆码极限为6,客户订货数量为2400箱,车厢最大允许装载高度为2.5米;普通货物合肥至上海基础运价为300元/吨,特种货物合肥至上海基础运价为500元/吨,装车费15元/吨,卸车费12元/吨,装卸费按照实际重量计算。该批货物属性是( )。

A. 普通货物轻货
B. 普通货物重货
C. 特种货物轻货
D. 特种货物重货

单选题

( )是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划,将拣选出的商品复核包装后按一定的方式进行分类、集中的作业过程。

A. 出库
B. 上架
C. 入库
D. 分拣

单选题

众物智联物流与供应链集团合肥分公司接到其客户订货信息,要求将一批六安瓜片(茶叶)以公路运输形式运至上海,合肥至上海距离为460KM,因车辆故障,中途在南京更换运输车辆后至上海,实际行程490KM。现已知六安瓜片包装为纸箱包装,规格:450×250×200mm,重量为5KG/箱,堆码极限为10,客户订货数量为2400箱,车厢最大允许装载高度为2.5米;普通货物合肥至上海基础运价为300元/吨,特种货物合肥至上海基础运价为500元/吨,装车费15元/吨,卸车费12元/吨,装卸费按照实际重量计算。在装车过程中,如果采取直接堆放,最高能码放层数是( )。

A. 9层
B. 10层
C. 11层
D. 12层

单选题

2019年11月1日,众物智联物流与供应链集团下属的W运输企业承接了T公司一票货物的运货业务,目的地为平阳县的Z商行仓库。该票货物重量为19.23吨,体积为61平方米,运输车牌号为京Cxxxx,后由于货物体积偏大,改为车牌号为沪K xxxx的平板车。11月11日上午该票货物送至目的地,11月11日下午W公司客服跟踪货物时,Z商行表示货物送到时放置较乱,同时T公司工作人员也发来一封投诉邮件,投诉W运输企业未按要求送货,表示W运输企业违反了T公司物流供应商的考核管理规定,并称2019年7月也曾发生过另一起类似事件,W运输企业当时也给出了整改方案,但实施状况不好。T公司要求W运输企业跟进该票货运的异常情况处理进度,责令对此次事件做出相应整改措施。案例中导致W运输企业异常发生的原因是( )。

A. 车辆行驶不安全
B. 车厢受损
C. 货物装卸车不规范
D. 包装不合理

单选题

2019年11月1日,众物智联物流与供应链集团下属的W运输企业承接了T公司一票货物的运货业务,目的地为平阳县的Z商行仓库。该票货物重量为19.23吨,体积为61平方米,运输车牌号为京Cxxxx,后由于货物体积偏大,改为车牌号为沪K xxxx的平板车。11月11日上午该票货物送至目的地,11月11日下午W公司客服跟踪货物时,Z商行表示货物送到时放置较乱,同时T公司工作人员也发来一封投诉邮件,投诉W运输企业未按要求送货,表示W运输企业违反了T公司物流供应商的考核管理规定,并称2019年7月也曾发生过另一起类似事件,W运输企业当时也给出了整改方案,但实施状况不好。T公司要求W运输企业跟进该票货运的异常情况处理进度,责令对此次事件做出相应整改措施。下列不属于W运输公司的异常事件的预防措施的是( )。

A. 谨慎签订合同
B. 投保责任险
C. 成立应急中心
D. 更换车辆号牌

单选题

如图所示,使用节约里程法计算,A点至O、B两点的节约里程数为( )。

A. 17
B. 19
C. 21
D. 23

单选题

下列方法中属于物流成本控制方法的是( )。

A. 标准成本法
B. 标杆成本法
C. 历史成本法
D. 预算成本法

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