默认题库 - 船舶油料、轮机部物料和备件管理 - 查题吧

单选题

船舶备件登记应做到（）。 a．轮机长建立、填写并保管一份备件清册； b．按名牌、型号、数量分别登记，数字要准确； c．旧备件也应登记，若经过加工过，则应写明尺寸； d．主管轮机员将收货和消耗登记，并报告轮机长； e．轮机长应亲自清点固定备件。

A. 除c其他都是
B. a～d
C. b+d
D. a～e

单选题

轮机长在申请船舶备件时，应根据备件库存曲线掌握（）。 a．在极端条件下备件库存的最少量； b．订货的最迟时间； c．订货的数量； d．备件的种类。

A. 仅仅是a
B. a+b+d
C. a+d
D. a～c

单选题

主柴油机的活塞环备件数量至少应为（）所需的全部环。

A. 1/2气缸数
B. 1/3气缸数
C. 一个气缸
D. 两个气缸

单选题

船上备件数量不符合法规规定的船舶备件数量将影响（）。 a．轮机入级证书； b．船舶航行安全证书； c．适航证书。

A. a+b或c
B. 仅仅是a
C. a+c
D. 仅仅是

单选题

船舶备件库存曲线的锯齿形变化取决于（）。

A. 在极端条件下备件库存的最少量
B. 订货数量和定货次数
C. 备件的种类
D. 交货时间的长短

单选题

现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的黏而硬的油渣阻塞排渣管路，避免油渣柜的油泥向上回喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有（）。

A. 截止阀
B. 蝶型阀
C. 截止止回阀
D. 截止阀箱

单选题

现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。

A. a+c
B. b+c
C. a+b
D. a+b+c

单选题

因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变化太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄（），这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结碳。

A. 向“－”方向调节，使喷油定时滞后2～30
B. 向“+”方向调节，使喷油定时提前2～30
C. 向“－”方向调节，减少供油量
D. 向“+”方向调节，减少供油量

单选题

世界各港口燃油的质量相差很大，往往会因各产地燃油成分不同，导致混油，使油质变差，黏度很大，在此应急情况下可采取的措施有（）。 a．增大气缸油注油量，加强润滑、减少磨损； b．使用降低黏度的燃油处理剂，改善燃烧； c．将VIT装置手动调节手柄向增加方向调节，是使喷油正时增加2～30

A. a～c
B. a+b
C. b或c
D. a+c

单选题

某船在国外港口加装IFO380（RMG35）1000吨，供油商提供的油品密度为0.9896，供油温度为30℃，而实际供油温度为40℃，每升高1℃密度修正系数为0.00053，如果不进行密度修正，相对30℃船舶将损失（）m³燃油。

A. 19
B. 6.6
C. 5.4
D. 16.5

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