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2.6章节测验
判断题
我国疆域辽阔、地形复杂,人口、资源分布很不平衡,各地区经济、文化水平差异甚大。铁路的经济文化国防意义不同,在运输系统中的地位与作用不同,所负担的运输任务、安全与旅客舒适度要求也不同。所以我们有必要将铁路划分成不同等级,有区别地规划各级铁路的能力,制定建筑物和设备的技术标准。
A. 对
B. 错
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判断题
在设计线路平面时,相邻两直线的位置不同,期间曲线位置也相应的会发生改变。在选定直线时要根据地形条件使直线与曲线相互协调,使线路位置更为合理。
A. 对
B. 错
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判断题
为了保证行车平稳,我们希望列车通过前一曲线的主点所产生的震动不要与后一曲线的震动叠加,同时也希望列车不要同时跨几个曲线。基于这样的因素考虑,在曲线之间设置足够长的直线长度。
A. 对
B. 错
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判断题
通常夹直线长度用一个系数K乘以速度来表达。夹直线长度等于K乘以速度的最大值,根据此计算公式可以得到铁路相应的夹直线最小长度的标准值。夹直线的长度应取整为10m的整数倍。
A. 对
B. 错
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判断题
缓和曲线常用的线型为三次抛物线。它的线型简单,同时经过动力分析和实验研究发现它能够满足高速行车的要求。
A. 对
B. 错
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判断题
缓和曲线线路设计时,应根据曲线半径、旅客列车的路段设计行车速度和工程条件,优先选用《线规》中规定的缓和曲线长度值。困难时,可选用较小的缓和曲线长度值,但不得小于规定的最小值。
A. 对
B. 错
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判断题
由于线路要翻越高层障碍,其坡度方向要发生变化,在坡度方向发生变化的地方必须要以一个圆顺的曲线来平缓它,这个曲线就为竖曲线,即线路纵断面变坡点处所设置的与坡段线相切的曲线。
A. 对
B. 错
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判断题
当坡度差较大时必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来,以保证行车的安全和平顺性。
A. 对
B. 错
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判断题
当短道速滑运动员高速通过弯道时,会把身体向弯道内倾斜,利用身体倾斜来平衡通过曲线时产生的离心力。
A. 对
B. 错
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判断题
当列车在曲线上运动时会产生离心加速度,在过大的加速度的作用下列车上的合力会指向轨道外侧,合力达到一定程度,列车就会向曲线外侧倾斜导致脱轨。
A. 对
B. 错
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