A. 触火面为压应力,水冷面为拉应力 B. 两表面均为压应力 C. 触火面为拉应力,水冷面为压应力 D. 两表面均为拉应力
A. Ⅰ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A. ②+③ B. ①+④ C. ⑤+⑥ D. ①+②+⑥
A. 柴油机的输出功率Pe的大小 B. 柴油机的增压压力pk的大小 C. 柴油机转速n的高低 D. 活塞平均速度Vm与平均有效压力pe的乘积Vmxpe
A. 活塞环漏气 B. 气缸漏气 C. 排气阀漏气 D. 喷油提前角调整是否恰当
A. 配气定时是否适当 B. 活塞环密封性是否良好 C. 压缩比是否正确 D. A+C
A. 它是柴油机每一工作循环中作用在活塞上的不变压力 B. 它的大小与气缸容积无关 C. 增压机的pi比非增压机的大 D. pi值最大的柴油机是四冲程增压柴油机
A. 降低柴油机负荷 B. 停车检查 C. 保持原负荷运转 D. A或B
A. 保持各系统的正常运转 B. 主机处于随时可用状态 C. 关掉起动空气瓶截止阀 D. 注意系统状态参数的变化
A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅲ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅲ D. Ⅱ+Ⅳ