A. 103%nb B. 110%nb C. 115%nb D. 120%
A. ①+②+③ B. ②+③+④ C. ③+④+⑤ D. ①+③+④
A. 调速器的不灵敏度 B. 柴油机的回转力矩不均匀 C. 外界负荷的变化 D. 油量调节机构的间隙
A. 除Ⅳ其他都是 B. 除Ⅵ其他都是 C. Ⅰ~Ⅵ D. Ⅰ~Ⅶ
A. 与热流密度、材料膨胀系数成正比,与顶板厚度、材料热传导系数成反比 B. 与热流密度、材料膨胀系数成、与顶板厚度、材料的弹性系数成正比,与材料热传导系数成反比 C. 与热流密度、材料膨胀系数、热传导系数成正比,与顶板厚度、材料的弹性系数成反比 D. 与热流密度、材料膨胀系数、顶板厚度、热传导系数成正比,与材料的弹性系数成反比
A. 25% B. 30% C. 40% D. 50%
A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A. 避免脏物落入 B. 加强润滑 C. 增加修磨效果 D. 防止擦伤油孔
A. 随转速下降而降低注油量 B. 随负荷降低而减小注油量 C. 随负荷降低而增大注油量 D. 随转速下降而增加注油量
A. 薄壁可以增强冷却作用 B. 强烈的冷却使其热应力较一般结构的大 C. 强背可以降低其热应力 D. 钻孔的发明,薄壁强背才得以实现