A. 低于零度 B. 接近零度 C. 17°F D. 27°F
A. 因结冰而冻伤 B. 因辉发而冻伤 C. 烧伤 D. 无伤害
A. 与发动机引气一起混合后再进入空调系统 B. 供向空气散热器冲压冷却管道增加散热效果 C. 引入向客舱供气的空调总管 D. 引入混合器内与新鲜的空调空气混合供向客舱和驾驶舱
A. 垂直放置并出口在顶部 B. 垂直放置于热水中 C. 水平放置 D. 垂直放置并且出口向下
A. 涡轮风扇式 B. 升压式 C. 混合式 D. 没有
A. 7.6～8.1PSI（磅/平方英寸） B. 8.0～8.9PSI（磅/平方英寸） C. 8.6～9.1PSI（磅/平方英寸） D. 7.6～9.1PSI（磅/平方英寸）
A. 爬升过程中一般不超过500英尺/分钟，下降时不超过350英尺/分钟 B. 爬升过程中一般不超过350英尺/分钟，下降时不超过500英尺/分钟 C. 爬升过程中一般不超过550英尺/分钟，下降时不超过500英尺/分钟 D. 爬升过程中一般不超过500英尺/分钟，下降时不超过500英尺/分钟
A. 水分离器装在涡轮上游的高压段 B. 水分离器装在涡轮上游的低压段 C. 水分离器装在涡轮下游的高压段 D. 水分离器装在涡轮下游的低压段
A. 空气温度、空气压力、空气温度和压力的变化速率 B. 空气湿度、空气压力、空气湿度和压力的变化速率 C. 空气湿度、空气温度、空气温度和湿度的变化速率 D. 空气湿度、空气温度、空气温度和压力的变化速率
A. 产生尽可能大的变形来吸收撞击动能 B. 尽快地消散能量 C. 使物体碰撞后的颠簸跳动迅速停止 D. 通过摇臂合理传递水平冲击载荷
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