A. 释放超出最大余压的压力 B. 释放座舱内的压力使之与外界压力均衡 C. 调节发动机引气压力不超过规定值 D. 调节供气流量不超过规定值
A. 压差膜盒 B. 真空膜盒 C. 带节流孔的开口膜盒 D. 压力电门
A. 热敏开关 B. 热敏电阻 C. 热电偶 D. 比较电桥
A. 在每次发动机翻修期间，更换排气管和加温套 B. 进行定期的一氧化碳探测试验 C. 所有排气附件必须定期拆卸，并用磁力探伤法确定它们的状态 D. 在100小时定检时更换排气管
A. 改变增压器叶轮与发动机之间的传动比 B. 增压器转速恒定利用流量控制活门 C. 对叶轮进行变距 D. 用压力调节器放出多余的空气
A. 扭转应力 B. 压应力 C. 拉应力 D. 剪切应力
A. 调节温度 B. 调节压力 C. 排除空气中多余水分 D. 制冷
A. 给热空气散热 B. 给冷空气加热 C. 提供空调气源 D. 提供起动气源
A. 给设备冷却散热 B. 给设备加温 C. 给驾驶舱吹风散热 D. 抽入冷空气给热交换器提供冷却气流
A. 华氏35度信号 B. 摄氏0度信号 C. 35PSI信号 D. 水分离器凝聚套压差信号
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