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多选题

列车自动控制系统是将先进的（）、（）计算机技术与铁路信号技术融为一体的行车指挥、监控、管理自动化系统。

A. 控制技术
B. 信息技术
C. 通信技术
D. 自动化技术

多选题

目前主流信号系统要求采用完整的基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统（ATC），包括（）、（）、（）、计算机联锁系统（CI）、数据通信子系统（DCS）、维护支持子系统（MSS）及培训子系统

A. 列车自动监督系统（ATS）
B. 列车自动防护系统（ATP）
C. 列车自动运行子系统（ATO）
D. CBTC系统

多选题

基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统一般采用数字式音频无绝缘轨道电路、音频无绝缘轨道电路+（）+（）方式作为列车占用监测和ATP信息传输媒介。

A. 计轴
B. 应答器
C. 感应电缆环线或计轴
D. 感应电缆环线

多选题

信号系统的维修主要是（）模式为主、（）模式为补救性维修手段、结合技术改装类的改进型维修模式的综合维修体系。

A. 预防性维修
B. 事后维修
C. 委外维修
D. 自主维修

多选题

中央ATS系统将根据控制中心工艺设计要求进行设计，设备分设于（）、（）、（）、运行图编辑室、模拟演示室。

A. 车站控制室
B. 中央控制室
C. 信号设备室
D. 电源室

多选题

ATS对列车识别号进行跟踪，识别号随着列车的走行而自动跟踪，并可以由调度员人工修改，包括设定、删除、（）、（）。

A. 位移
B. 增加
C. 变更
D. 减少

多选题

ATS仿真及培训设备的最小配置构成包括：系统服务器、（）、（）、外围设备（如打印机等）。

A. 运营仿真器
B. 学员工作站
C. 交换机
D. 维修站

多选题

下列哪些室属于光纤通信的特点？（）

A. 通信容量大
B. 受电磁干扰
C. 资源丰富
D. 中继距离长

多选题

目前主流的DCS子系统硬件组成部分包括：（）、（）、车载无线单元等。

A. 轨旁骨干网
B. 轨旁AP
C. 车底设备
D. 无线路由

多选题

卡斯柯信号系统DCS传输子系统主要包括：有线通信网络、（）、（）。

A. 单通道通信网络
B. 无线通信网络
C. 网管设备
D. 维护网络

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