超星 - 驱动桥作业题 - 查题吧

单选题

半浮式半轴支承,其半轴的外端受力为:（）

A. 只承受扭矩,不承受反力及反力矩
B. 除承受扭矩外,还承受部分反力及全部力矩
C. 承受扭矩及全部反力和反力矩
D. 扭矩、反力和反力矩均不承受

单选题

汽车驱动桥主减速器的作用是:（）

A. 增大转矩
B. 减小扭矩
C. 增大转速
D. 增大附着力

单选题

发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将什么合二为一,成为一个整体?

A. 驱动桥壳体和变速器壳体
B. 变速器壳体和主减速器壳体
C. 主减速器壳体和差速器壳体
D. 差速器壳体和驱动桥壳体

单选题

汽车驱动桥除了差速器、半轴和驱动壳外,还包括（）。

A. 主减速器
B. 同步器
C. 转动盘
D. 转向器

判断题

为了提高汽车在坏路上的通过能力，可采用各种形式的防滑差速器。

A. 对
B. 错

判断题

左右两侧半轴齿轮的转速之和为差速器壳转速的2倍，而与行星齿轮转速无关。（）

A. 对
B. 错

判断题

全浮式支承的半轴只承受转矩，不承受任何反力和弯矩作用。（）

A. 对
B. 错

判断题

分段式桥壳具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配，调整和维修。（）

A. 对
B. 错

判断题

汽车行驶过程中，车轮对路面的相对运动有两种状态：滚动和滑动。（）

A. 对
B. 错

判断题

差速器是汽车传动系统中降低转速、增大转矩的主要部件。（）

A. 对
B. 错

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