问答题

某公司承建地铁A线10标段区间隧道,隧道采用两种方法施工,过路段采用暗挖法施工,其余地段采用明挖法施工。双线暗挖隧道净距2.0,隧道宽6.0,高10.0。设计采用中隔壁法(CD工法)施工,明挖基坑深16m,采用钻孑L灌注桩十桩间喷混凝土维护结构,φ600×12钢管支撑。明挖基坑场地地下管线较多,为此,开工前由各专业管理公司对管线进行改移、拆迁,改移完成后进行开挖。施工中无地下水,基坑周边有高层居民楼、商铺等建筑,距离基坑边缘6~8m。施工中发生了下列情况:(1)为保证工程如期完工,暗挖施工由总包单位分包给专业公司施工,专业公司对暗挖方案按以往工程经验进行调整。其施工工序如下图。施工过程中发现地面沉降变形达到50mm,地表变形明显。监督站以施工单位施工控制不严开具罚单,要求整改。(2)明挖施工中,发现拆改后管线部位地表沉降明显。(3)由于场地狭窄,施工中仅对桩身变形、轴力、地表变形进行施工监测。基坑开挖中,发现基坑周边上层滞水较为丰富,对施工影响较大,实测变形较为明显,但未超过警戒值。施工单位认为基坑尚安全,继续施工。<br>【问题】<br>1.暗挖隧道路面沉降的原因是什么?<br>2.试分析拆改管线部位地表沉降明显的原因,并说明控制措施。<br>3.试分析基坑开挖中施工单位做法存在的问题。


问答题

【背景资料】<br>某公司承建的市政桥梁工程中,桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉,次干道边坡坡率l:2,采用植草防护;引道位于种植滩地,线位上现存池塘一处(长15m、宽12m、深l.5m);引道两侧边坡采用挡土墙支护;桥台采用重力式桥台,基础为φ120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图l所示,挡土墙横截面如图2所示:<br>图2挡土墙横截面示意图(标高单位:m;尺寸单位:cm)<br>项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容:<br>(1)桩基泥浆池设置于台后引道滩地上,公司现有如下桩基施工机械可供选用:正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。<br>(2)引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行,路基用合格的土方直接从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如图3所示:<br>监理工程师在审查施工方案时指出:施工方案(2)中施工组织存在不妥之处,施工工艺流程图存在较多缺漏和错误,要求项目部改正。<br>在桩基施工期间,发生一起行人滑入泥浆池事故,但未造成伤害。<br>【问题】<br>1.施工方案(1)中,项目部宜选择哪种桩基施工机械?说明理由。<br>2.指出施工方案(2)中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处,并改正。<br>3.结合图l,补充和改正施工方案(2)中施工工艺流程的缺漏和错误之处(用文字叙述)。<br>4.图2所示挡土墙属于哪种结构形式(类型)?写出图2中构造A的名称。<br>5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故,指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。


问答题

【背景资料】<br>某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。<br>桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行l号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.Om之间。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明l号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:<br>(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,在混凝土养护阶段采取了如下温度控制措施:<br>1)混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃。<br>2)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。<br>(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。<br>(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。<br>【问题】<br>1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。<br>2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。<br>3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。<br>4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。<br>5.关于支架还应补充哪些方面的验算?


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