在燃油黏度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS，则由2个电加热供电单元分别对2个电加热器的燃油进行加热。原因是： （ ）。

A. 提供足够的加热量，确保燃油能够得到加热
B. 可以方便地控制加热速度的快慢，需要快速加热时，两个可同时满额工作
C. 两个加热器可互为备用，保障了加热器的安全使用
D. 以上都正确

在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，当系统进行粘度控制时，控制对象是，系统输出量是。

A. 柴油主机，燃油温度
B. 燃油加热器，燃油粘度
C. 柴油主机，燃油粘度
D. 燃油加热器，蒸汽流量

在燃油供油单元的燃油粘度控制系统中，从备车到定速航行，在下列选项中，所经历的正确操作顺序是（）。（1）开启控制器电源；（2）将选择开关由“OFF”位置打到“DO”位置；（3）将选择开关由“OFF”位置打到“HFO”位置；（4）将选择开关由“DO”位置打到“HFO”位置；（5）将选择开关由“HFO”位置打到“OFF”位置；（6）将选择开关由“HFO”位置打到“DO”位置。

A. （1）→（2）→（4）
B. （1）→（3）→（6）
C. （2）→（3）→（5）
D. （2）→（3）→（1）

在燃油供油单元的燃油粘度控制系统中，从全速航行到停泊后完车，在下列选项中，所经历的正确操作顺序是（）。（1）关闭控制器电源；（2）将选择开关由“DO”位置打到“OFF”位置；（3）将选择开关由“OFF”位置打到“HFO”位置；（4）将选择开关由“DO”位置打到“HFO”位置；（5）将选择开关由“HFO”位置打到“OFF”位置；（6）将选择开关由“HFO”位置打到“DO”位置。

A. （5）→（1）
B. （2）→（3）→（1）
C. （5）→（3）→（1）
D. （6）→（2）→（1）

燃油主要净化手段有（）。

A. 沉淀分离
B. 离心分离
C. 过滤分离
D. 蒸发分离

船舶燃油系统由加装与储存单元、燃油单元和燃油单元组成。

燃油供油单元的控制回路只有燃油粘度定值控制回路

A. 对
B. 错

燃油供油单元的控制回路中燃油温度控制既包括温度程序控制，又包括温度定值控制。

A. 对
B. 错

燃油供油单元控制系统中一般包括燃油温度控制和燃油粘度控制两个闭环控制。

A. 对
B. 错

简述船舶燃油粘度控制系统的控制过程。