在燃油供油单元的燃油粘度控制系统中，从备车到定速航行，在下列选项中，所经历的正确操作顺序是（）。（1）开启控制器电源；（2）将选择开关由“OFF”位置打到“DO”位置；（3）将选择开关由“OFF”位置打到“HFO”位置；（4）将选择开关由“DO”位置打到“HFO”位置；（5）将选择开关由“HFO”位置打到“OFF”位置；（6）将选择开关由“HFO”位置打到“DO”位置。
A. （1）→（2）→（4）
B. （1）→（3）→（6）
C. （2）→（3）→（5）
D. （2）→（3）→（1）
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在燃油供油单元的燃油粘度控制系统中，从全速航行到停泊后完车，在下列选项中，所经历的正确操作顺序是（）。（1）关闭控制器电源；（2）将选择开关由“DO”位置打到“OFF”位置；（3）将选择开关由“OFF”位置打到“HFO”位置；（4）将选择开关由“DO”位置打到“HFO”位置；（5）将选择开关由“HFO”位置打到“OFF”位置；（6）将选择开关由“HFO”位置打到“DO”位置。
A. （5）→（1）
B. （2）→（3）→（1）
C. （5）→（3）→（1）
D. （6）→（2）→（1）
燃油主要净化手段有（）。
A. 沉淀分离
B. 离心分离
C. 过滤分离
D. 蒸发分离
船舶燃油系统由加装与储存单元、燃油单元和燃油单元组成。
燃油供油单元的控制回路只有燃油粘度定值控制回路
A. 对
B. 错
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