匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为。
A. 加速度为一恒定值,逐渐降速为零
B. 加速度不断变化,逐渐降速为定常值
C. 加速度不断变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零
D. 加速度不断变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零
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在实际应用中,我们常说的停车冲程,一般以船舶的惯性距离作为停车冲程。
A. 船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B. 船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C. 船舶对水速度降到零时
D. 船舶对地速度降到零时
船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三,从停止时船舶所前进的距离。
A. 发令开始至船对地
B. 发令开始至船对水
C. 螺旋桨开始倒转至船对地
D. 螺旋桨开始倒转至船对水
下列说法正确的是。
A. 停车冲程与发令时的初速度成正比
B. 停车冲程与发令时的初速度的平方成正比
C. 停车冲程与发令时的初速度成反比
D. 停车冲程与发令时的初速度的平方成反比
船舶航行中,驾驶台突然下令倒车,机舱的倒车过程是。
A. 关闭油门→主机停转→压缩空气通人气缸→倒车启动
B. 压缩空气通人气缸→关闭油门→主机停转→倒车启动
C. 压缩空气通入气缸→主机停转→关闭油门→倒车启动
D. 关闭油门→压缩空气通人气缸→主机停转→倒车启动