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列车以CBTC-AM模式运行,门模式A/M位,到站停稳后,HMI运行界面全列开门侧车门显示绿色此时判断为()

A. 全列车门打不开
B. 全列车门关不上
C. 单个车门故障
D. 以上答案均不是

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下列属于A类一般事件()

A. 非载客列车挤岔
B. 造成3人以上10人以下死亡
C. 载客列车脱轨、冲突、分离
D. 载客列车挤岔

司机站台作业完毕回司机室发现MMI显示“MMI通信故障”,司机应()

A. 尝试CBTC-AM是否可用
B. 在站重启VOBC
C. 以EUM模式运行至下一站重启VOBC
D. 在站台重启MMI 电源

事故(事件)的内部责任根据工作职责划分为()

A. 直接责任
B. 间接责任
C. 主管责任
D. 领导责任

下列哪些情形属于B类一般事件()

A. 地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下
B. 错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行
C. 未经允许列车载客进入非运营线
D. 未撤出防溜措施动车
E. 非运营时段或非正线冒进信号
F. 运营时段正线列车擅自退行

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