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理想的可保风险不能使大多数保险对象同时遭受损失。

A. 对
B. 错

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营业用车发生事故和损失的风险比一般家庭自用汽车要大。

A. 对
B. 错

车主对自己的用车风险进行管理时,还应结合生活消费习惯、承担能力、当地法规、承担主体等因素综合考虑。

A. 对
B. 错

在现实生活中,符合可保风险条件的风险并不多,我们往往需要将不可保风险转化为可保风险进行承保。

A. 对
B. 错

电子控制柴油机的发动机管理系统核心功能由______来实现。

A. 速度传感器
B. 负荷传感器
C. 电控单元
D. 执行单元

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