现代大型低速柴油机多采用深型焊接单壁机座,其主要目的是________
A. 提高刚性
B. 提高强度
C. 保证曲柄箱密封性
D. 形成曲轴回转空间
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现代大型低速柴油机的机座多采用的型式是________
A. 钢板焊接深型的分组式整体结构
B. 钢板焊接的浅型分组式结构
C. 铸铁浇铸的深型整体结构
D. 铸铁浇铸的整体式分组式结构
在大型柴油机中均采用贯穿螺栓把固定件联接在一起的主要目的是________
A. 使被联接部件由受拉状态变为受压状态,提高机件承受机械负荷能力
B. 使被联接部件由受压状态变为受拉状态,提高机件承受机械负荷能力
C. 提高机件抗疲劳强度
D. 防止被联接件松动,保持其相对位置
大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是________
A. 提高贯穿螺栓的抗拉能力
B. 防止贯穿螺栓上紧后松动
C. 改变贯穿螺栓振动动频率,防止发生共振
D. 防止被联结部件相对位移
与传统的单贯穿螺栓相比较,双贯穿螺栓的特点是________
A. 螺栓变长
B. 螺栓变短
C. 螺栓插到机座的底部
D. 增加了轴承座的变形
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