城市道路是人们感知整个城市意向的关键渠道,同时也是环境定位、环境指认和感知城市特色的重要因素。以下()不属于城市道路认知功能的特征。
A. 层次性
B. 开放性
C. 标识性
D. 方位感
人们对于道路空间的感受很大程度上是通过感知道路宽度D与沿街建筑高度H之间的比例关系获得的,相关研究表明,当()时,空间存在围合感。
A. D/H<1
B. D/H>2
C. D/H=1~3
D/H>3
按照广场服务的范围,分类错误的为()。
A. 专业级
B. 社区级
C. 片区级
D. 城市级
任何条件下的步行街环境要素设置必须留出净宽( )米的通行空间,以确保紧急状态下特殊车辆的交通顺畅。
A. 1~2
B. 3~4
C. 5~6
D. 7~8
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