ECU控制起动非初始点火提前角控制的依据是( )
A. 爆燃传感器信号
B. 曲轴转速与位置传感器信号、空气流量传感器信号
C. 曲轴转速与位置传感器信号、冷却液温度传感器信号
D. 点火开关信号、曲轴转速与位置传感器
把压缩上止点作为点火提前角计算基准点的点火系统,实际最佳点火提前角等于( )
A. 初始点火提前角+基本点火提前角+点火提前角修正值
B. 基本点火提前角+点火提前角修正值
C. 初始点火提前角+基本点火提前角
D. 初始点火提前角+点火提前角修正值
IGT是( )信号
A. 输入ECU的点火正时信号
B. 输入点火控制器的点火正时信号
C. 输入ECU的点火反馈信号
D. 输入点火控制器的点火反馈信号
当发动机怠速工况下工作时,电控单元对点火提前角实行( )
A. 开环控制
B. 闭环控制
C. 温度高时开环控制、温度低时闭环控制
D. 目标控制