737-700空调温度控制系统中管道温度超过190F时，管道过热电门作动，引起驾驶舱哪个灯亮？（）
A. PACK TRIP OFF（组件跳开关断）
B. DUCT OVERHEAT（管道过热）
C. BLEED TRIP OFF（引气跳开关断）
DUAL BLEED（双引气）
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如果737-700空调冷却组件出现超温情况引起三个过热电门中的一个作动，下列说法正确的是？（）
A. PACK TRIP OFF灯亮，流量控制与关断活门关闭
B. PACK TRIP OFF灯亮，流量控制与关断活门打开
C. PACK 灯亮，流量控制与关断活门打开
D. PACK 灯亮，流量控制与关断活门关闭
你正在按故障隔离手册（FIM）排除某一故障，FIM让你参考飞机维护手册（AMM）去拆装一个航线可换件（LRU），当你按AMM程序完成拆装工作后，你下一步应做什么？（）
A. 如果安装测试通过，你就完成了工作
B. 返回到FIM工卡继续工作，直到你看到“YOU CORRECTED THE FAULT”（你排除了故障）这些字为止。
C. 如果故障指示没显示，你就排除了故障
D. 返回到FIM工卡并且闭合所有跳开关
以下哪个信息在发动机主显示上没有显示（）
A. START VALVE OPEN
B. OIL FILTER BYPASS
C. HIGH OIL TEMPERATURE
D. LOW OIL PRESSURE
关于燃油滤压差电门的描述哪一项不正确（）
A. 燃油滤压差电门向EEC的两个通道提供信
B. 当燃油滤进口压力和出口压力之差大于11.5psi时，压差电门闭合，如果压差继续增大，燃油滤旁通活门打开
C. 燃油滤压差电门闭合后向EEC提供信号，EEC为燃油滤旁通灯提供接地使之燃亮
D. 燃油滤旁通灯燃亮时，MASTER CAUTION灯也燃亮
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