当ECDIS给出“DANGER SCALE"报警,表明。
A. 未调出适用于当前海域的大比例尺海图
B. 当前操作比例尺过大,观测范围受限,不能保证航行安全
C. 没有官方的矢量数据
D. 官方的矢量数据未能得到及时更新
查看答案
下列哪项报警不在ECDIS人机交互界面处理,只需操纵船舶控制船舶运动即可?
A. NON OFFICIAL CHART
B. NON WGS-84
C. OUT OF XTD
D. NOT RECOSCAL
ECDIS弹出的警告“OVER SCALE",一般是什么原因?
A. 显示比例尺比当前海图的原始比例尺小,航行危险
B. 比例尺比当前海图的原始比例尺大,航行危险
C. 使用光栅海图和矢量海图时的含义不同,前者表示大于原光栅海图的分辨率,后者表示大于当前最合适的比例尺(视显示水域包括海图的比例尺而定)
D. 用户使用的比例尺超过了海图的原始比例尺
在船舶进出港期间,下列关于ECDIS报警处置正确的是。
A. 报警过多,对驾驶人员的賺望和操纵会产生干扰,可关闭声音报警
B. 报警很多,但大多为进港过程中船舶近距离通过引起,直接消声即可
C. 报警很多,但大多为进港过程中水深变浅引起,直接消声即可
D. 应先消音,并仔细核实报警,必要时采取措施
关于ECDIS防搁浅报警设置,下列说法正确的是。
A. 防护区应设置为最大,以能够尽早发出搁浅报警
B. 防护区应设置为最小,以避免出现过多的报警
C. 在航道内航行时,应根据航道宽度设置大小合适的防护区
D. 防护区的大小应根据船舶吃水进行设置