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采用多气门技术可以降低平均进气马赫数,从而加大进气充量。()

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柴油机混合气的形成方式主要分为()和壁面油膜蒸发混合两大类。

传统柴油机的燃油喷射过程主要分为三个阶段,即()阶段、主喷射阶段和喷油结束阶段。

内燃机放热规律的三要素是指()、放热持续期和放热速率曲线形状。

内燃机缸内气流运动的形式主要包括涡流、挤流、滚流和()四种。

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