为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力,可以采取的以下应对措施中,不恰当的是:
A. 只要有机会就安排船员上岸,通过岸上的各种活动来减轻船员在船期间产生的各种压力和满足船员生理上的需求
B. 船员应对船上存在的潜在的压力局面要有充分的了解并有必要的心理准备
C. 复杂的操作一定要采取团队协作的方式,不要把所有的责任和担子加于一人身上
D. 船舶管理人员要对船员进行有关压力知识的培训,并能够进行适当的心理咨询
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为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力,可以采取的以下应对措施中,不恰当的:
A. 通过采取多种方法与措施引导船员正确对待工作压力和心理压力
B. 加强与船舶领导和同事之间的沟通与交流,尤其是在遇到困难和情绪低落的时候
C. 为每艘船船配备足够的能够胜任其工作的合格船员,避免船员在船上超期工作而导致的身体上疲惫和精神上的懈怠
D. 在复杂水域船长多为值班驾驶员替班,减少值班驾驶员因紧张而产生的压力
下列各项中不属于领导方法的是:
A. 制订清晰的未来愿景
B. 提出合理问题
C. 娴熟的专业技能
D. 敢于担当责任
遇到专制型的船长独断独行,在船舶团队内产生过度压力和负担,作为驾驶员应当:
A. 积极采用质询的方式来表达自己的主张
B. 在不危及安全的情况下,服从领导,执行其指示或命令
C. 向船舶管理公司反映情况,要求更换船长
D. 组织驾驶员联合起来孤立船长
应该提出质询的情形包括:①船长不在驾驶台,值班驾驶员对引航员的操作有疑问时;②抵港抛锚时,值班驾驶员认为船速过高想提醒船长时;③三副体假计划得不到批准时;④进港时,值班驾驶员怀疑船长认错浮标时
A. ①③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ①②③④
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