题目内容

从提高效率降低开发成本的角度出发，汽车工程师一直在试图通过（）来描述汽车的控制问题，并在计算机上一步完成控制算法的开发。

A. 静态模型
B. 参数模型
C. 动态模型
D. 理论模型

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下列变化，（）不是引起系统状态老化的原因。

A. 外部温度变化
B. 电磁阀特性老化
C. 摩擦片摩擦系数变化
D. 离合器间隙变化

汽车电子产品需要在（）等方面进行充分的验证后，才能批量投入生产。

A. 可靠性
B. 抗干扰能力
C. 生产成本
D. 适应的工作环境

获得系统模型的方法有（）

A. 实验标定
B. 理论推导
C. 系统辨识
D. 数据分析

常用的静态模型有（）

A. 发动机数据模型
B. 防抱死制动模型
C. 汽车整车动力学模型
D. 各种液压阀电压-压力输出特性模型