专供汽车( )行驶,( )的多车道公路,其年平均日设计交通量宜在15 000辆小客车以上。
A. 分向、分车道,部分控制出入
B. 分向、分车道,全部控制出入
C. 分向、不分车道,全部控制出入
D. 不分向、分车道,全部控制出入
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高速公路基本路段基准通行能力根据( )选取。
A. 公路功能
B. 设计速度
C. 运行速度
D. 服务水平
基准条件下高速公路基本路段每车道最大服务交通量为( )与( )的乘积。
A. 基准通行能力,某级服务水平对应的饱和度
B. 基准通行能力,设计服务水平对应的饱和度
C. 实际通行能力,某级服务水平对应的饱和度
D. 实际通行能力,设计服务水平对应的饱和度
高速公路基本路段实际通行能力为( )与( )的乘积。
A. 基准通行能力,交通组成修正系数
B. 基准通行能力,驾驶人总体特征修正系数
C. 基准通行能力,交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数
D. 设计通行能力,交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数
高速公路基本路段设计通行能力为( )与( )的乘积。
A. 基准通行能力,二级服务水平对应的饱和度
B. 实际通行能力,二级服务水平对应的饱和度
C. 基准通行能力,三级服务水平对应的饱和度
D. 实际通行能力,三级服务水平对应的饱和度
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