走行挂头时进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认脱轨器、防护信号及停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车。
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全组执行手比确认、呼唤应答制度,确认信号及道岔开通位置正确,调车信号、非集中操纵道岔逐个手比呼唤确认。
A. 对
B. 错
挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态;多机重联时,相邻机车之间连接状态的检查,由相邻机车乘务员实行双确认
A. 对
B. 错
司机了解列车编组情况及运行要求(担当客车牵引任务时须取得客列尾ID信息联络卡),正确输入LKJ、CIR有关数据(采用微机控制制动系统的机车,核对制动机设定的列车种类),学习司机负责核对确认。
A. 对
B. 错
进站终着时少量减压停车后,要追加减压至()kPa及以上(牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管减压170kPa及以上),保持列车制动。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200