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当飞机减小速度水平飞行时(无提示)

A. 保持迎角不变以防止失速
B. 增大迎角以提高升力
C. 减小迎角以减小阻力

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机翼的压力中心(无提示)

A. 翼弦与机翼空气动力作用线的交点
B. 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
C. 翼弦与最大厚度线的交点

为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为(无提示)

A. 最大升力系数和临界迎角最大
B. 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
C. 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

增大翼型最大升力系数的两个因数是(无提示)

A. 厚度和弯度
B. 厚度和机翼面积
C. 弯度和翼展

对一般翼型来说,下列说法中.哪个是正确的(无提示)

A. 当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
B. 当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。
C. 当迎角为零时,升力不为零

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