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当轨旁ATP故障时,区域内所有CTC列车在运行中将产生

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辅助线包括出入段(场)线、、、、、等

雨天、雾天、夜间在试车线调试,当列车以NRM模式到达300米预告标时,司机须控制列车速度运行

“=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=”,其中:“=”表示,“+”表示,“-”表示。Tc车为带司机室的拖车,Mp车为,M车为不带受电弓的动车。一列电客车以半自动车钩为界分为两个可动单元,即“=Tc-Mp-M”和“M-Mp-Tc=”

电客车停放在运用库时,司机室须对准停车

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