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制动压力调节器的功能：制动时，根据ABS电子控制单元的控制指令，自动调节制动（）的大小，防止车轮抱死，使其处于理想滑移率的状态。

A. 制动力
B. 轮缸制动压力
C. 制动灯
D. ABS泵

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（）的基本工作原理：汽车在制动过程中，车轮轮速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送的ABS电子控制单元，ABS ECU根据设定的控制逻辑对4个轮速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。

A. ESP系统
B. SRS系统
C. ECU系统
D. ABS系统

当安装在转向盘上的气囊组件需要随转向盘转动，因此气囊控制器与气囊引爆器之间通过一（）连接。两个前碰撞传感器分别通过+SL、-SL和+SR、SR连接ECU，只要有一个碰撞传感器因汽车碰撞而接通，ECU就使引爆器控制端D-搭铁，而ECU内部的安全传感器则将电源与引爆器的控制端D+接通，引爆器便通电引爆安全气囊。

A. 螺旋形电缆
B. 双绞线电缆
C. 双色线电缆
D. 扁平电缆

（）是ABS的控制中心，它的功能是接收轮速传感器及其它传感器输入的信号，对这些输入信号进行测量，比较分析，放大和判别处理，通过精确计算得出制动时车轮的滑移率，加速度和减速度和判断车轮是否有抱死趋势，在由其输出机发出控制指令，控制制动压力调节器约执行压力调节任务

A. 处理器
B. 存储器
C. 电子控制单元
D. 内存

1燃油喷射控制系统电路主要由什么组成？

A. 电子控制器电源电路
B. 燃油泵控制电路
C. 点火系统系统电路
D. 喷油器控制电路和各种辅助控制电路