A. 当飞行速度达到盘旋速度时,应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵 B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大 C. 改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小
A. 直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性 B. 近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉 入凹坑的危险 C. 直升机飞行高度小于旋翼直径时,就可称作近地飞行。
A. 机场标高和空气温度 B. 风速和风向 C. 上反效应、场地面积和周围障碍物高度
A. 函数A的导数是B,那么A就是B的原函数 B. 函数A的导数是B,那么B就是A的原函数