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某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度为
C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。
问题：
（1）悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点
（2）简要叙述长线法施工工序。
（3）1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度为
C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。
问题：
（1）悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点
（2）简要叙述长线法施工工序。
（3）1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁

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某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。
问题：
（1）该预应力筋松弛现象的原因是什么
（2）提出防治预应力筋松弛现象的措施某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。
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某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。其中左洞（起止桩号K3+300～K4+200），右洞（起止桩号K3+250～K4+300）穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。两洞口处设有明洞，边坡比较稳定。隧道洞身线路为人字坡。
问题：
（1）根据隧道分类，左右洞隧道属于哪种类型
（2）洞身穿越的岩层属于哪一级围岩
（3）明洞工程根据边坡某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。其中左洞（起止桩号K3+300～K4+200），右洞（起止桩号K3+250～K4+300）穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。两洞口处设有明洞，边坡比较稳定。隧道洞身线路为人字坡。
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某隧道工程里程桩号为K6+900～K8+100，全长为1200m。其中，K6+900～K7+
280为Ⅳ级围岩，K7+280～K7+860为Ⅴ级类围岩，其余为Ⅲ级围岩。根据设计要求Ⅴ级围岩掘进时，应进行超前支护（采用超前锚杆在圆心夹角120°扇形弧长范围内按0.4m间隔分布钻眼打入），超前锚杆每根长度5m，超前支护的每一循环，要求在纵向每根搭接1m。
经监理批准，施工单位对刚进入Ⅴ某隧道工程里程桩号为K6+900～K8+100，全长为1200m。其中，K6+900～K7+
280为Ⅳ级围岩，K7+280～K7+860为Ⅴ级类围岩，其余为Ⅲ级围岩。根据设计要求Ⅴ级围岩掘进时，应进行超前支护（采用超前锚杆在圆心夹角120°扇形弧长范围内按0.4m间隔分布钻眼打入），超前锚杆每根长度5m，超前支护的每一循环，要求在纵向每根搭接1m。
经监理批准，施工单位对刚进入Ⅴ

事件二：施工组织设计对相邻施工堤段垂直堤轴线的接缝和加高培厚堤防堤坡新老土层结合面均提出了具体施工技术要求。
问题：2．根据《堤防工程施工规范》（5L260-98），事件二中提出的施工技术要求应包括哪些主要内容事件二：施工组织设计对相邻施工堤段垂直堤轴线的接缝和加高培厚堤防堤坡新老土层结合面均提出了具体施工技术要求。
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