飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为(无提示)
A. 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
B. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
C. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时(无提示)
A. 阻力减小
B. 阻力不变
C. 阻力也随着增大
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致(无提示)
A. 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
C. 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是(无提示)
A. 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
B. 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
C. 放下后缘襟翼时．增大了机翼的面积
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