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城市轨道交通车站按车站的运营功能不同可分为:

A. (1)终点站; 。
B. (2)中间站;
C. (3)折返站;
D. (4)换乘站

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城市轨道交通车站按站台形式可分为:

A. 岛式站台车站
B. 侧式站台车站
C. 混合式站台车站
D. 纵列式

DSS 是一个分布式系统,包括

A. 调度中心子系统
B. 电务维护子系统
C. 通信网络子系统
D. 车站子系统

微机联锁主要功能:

A. 控制列车进路设置和联锁
B. 向列车发送行车指令,实现超速防护
C. 列车占用检测
D. 实现列车安全间隔控制

信号机、进路和进路上的道岔相互制约的要求:

A. (1)进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;
B. (2)防护该进路的信号机开放后,该进路上的道岔即不能扳动,其敌对信号机均不能开放;
C. (3)主体信号机未开放时,预告信号机不能开放,正线上的出站信号机未开放时,进站信 号机不能显示正线通过信号;
D. (4)列车或机车车辆驶入进路后,防护该进路的信号机立即关闭,禁止其他列车或机车车辆再驶入。

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