题目内容

发动机配气机构凸轮轮廓的形状决定了（）。

A. 气门的密封情况
B. 气门的运动规律
C. 气门的磨损情况

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发动机可变进气系统中，VTEC指（）。

A. 气门定时可变
B. 气门升程可变
C. 气门定时和气门升程均可变
D. 进气管长度及面积可变

发动机充气效率总是（）1的。

A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 均可

凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A. 气门的磨损规律
B. 气门的运动规律
C. 气门的密封状况

现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

A. 提高点火性能
B. 提高充气效率
C. 提高喷油性能
D. 减少爆震燃烧