四缸发动机发火次序可以选取（ ）。

A. 1-2-3-4
B. 1-4-3-2
C. 1-3-4-2
D. 1-4-2-3

发动机可变进气系统中，VTCS指（ ）。

A. 配气定时可变系统
B. 气门定时可变系统
C. 气门升程可变系统
D. 进气管长度及面积可变系统

由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）三种。

配气机构按凸轮轴的布置形式可分为（）式、（）式和（）式。

充气效率越高，进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量就（），发动机所发出的功率就（）。

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周，因此曲轴和凸轮轴的转速传动比为（）。

在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和点火时刻。

为了能对气门间隙进行调整，在摇臂或挺柱上装有（）及其调整螺母。

挺柱可分为普通挺柱和（）挺柱两种。

发动机转速越高，提前角和迟后角应越小。

A. 对
B. 错