A. 系统使用流量控制组件,将压力降低,打开氧气储存盒盖板 B. 当氧气面罩掉下后,氧气即开始释放,旅客应当尽快带上氧气面罩 C. 氧气一旦释放,无法停止,直到氧气耗尽 D. 氧气释放过程中,会产生大量的热,同时流量控制组件上的色带颜色会变深
A. 因为旅客氧气系统只在紧急情况下，例如失压的时候使用 B. 因为旅客氧气系统可能没有安装 C. 用于打开面罩存储箱的手动工具没有在飞机上 D. 固定旅客氧气系统无法单独使用
A. 8000~15000f B. 25000~30000ft C. 2500~8000ft D. 2000~3000ft
A. 化学氧气系统在驾驶舱一般没有压力指示 B. 每个氧气发生器上的热敏指示器正常颜色为橙黄色，用来指示其处于正常状态和检查氧气发生器是否已启用 C. 一旦化学氧气发生器开始工作，由于所产生的热量使橙黄色变为黑色，则表明整个组件需要完成更换工作 D. 当面罩脱落后，可以通过直接吸气来激活化学供氧
A. 驾驶舱显示的氧气压力为瓶体为调节的压力 B. 机组呼吸的氧气不需要调节，由气瓶直接供给 C. 对于多个气瓶，驾驶舱显示的氧气压力为平均值 D. 通第空客飞机则必须操作控制整个机组氧气系统的供氧电门才能打开供氧活门将氧气输送到驾驶舱
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