船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关,表现为。
A. 船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好
B. 船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好
C. 船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好
D. 船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好
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在其他条件相同的情况下,不同方形系数的船舶其航向稳定性的特点是。
A. 方形系数较小的船舶其航向稳定性较好
B. 方形系数较小的船舶其航向稳定性较差
C. 方形系数较大的船舶其航向稳定性较好
D. 方形系数大小对船舶的航向稳定性没有影响
保向性与航向稳定性有关,表现为。
A. 航向稳定性越好,保向越容易
B. 航向稳定性越差,保向越容易
C. 航向稳定性越好,保向越困难
D. 保向性与航向稳定性无关
保向性与航向稳定性有关,表现为。
A. 航向稳定性越好,保向性越好
B. 保向性越好,航向稳定性越好
C. 航向稳定性越好,保向性越差
D. 航向稳定性与保向性没有直接的关系
影响船舶保向性的因素有。①航向稳定性;②操舵技能;③舵机性能;④外界干扰
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
D. ①④
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