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曲轴箱压力停机-故障判断 3、曲轴箱压力正值超高，重点检查机油（）和各缸动力组。

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1、在显示屏中调出“事件及故障记录”，查找到相关的故障信息，然后打开“（）”，查看故障时右侧曲轴箱压力“APCcRb”或左侧曲轴箱压力“APCcLb”的数值。如果查看的曲轴箱压力值在故障前5秒明显波动，且数值偏差较大，可以判断为传感器故障或插头线路故障，重点检查线路，无异常更换故障传感器。

2、如果查看的曲轴箱压力为“（）”，并且在柴油机1000转/分钟时负值超过-9。可判断为曲轴箱引射装置故障，解体曲轴箱压力引射装置，检查喷咀位置调整是否间隙过大，喷头是否脱落或孔径磨损变大，可重新调整间隙或更换喷头。

3、机油油位高如曲轴箱压力值为（），首先对柴油机机油油位进行检查，如柴油机机油油位高出上刻线30MM以上，并伴有柴油味，可以判断为机油稀释后油位过高造成曲轴箱压力高停机，可以在显示屏内执行燃油系统检查试验，查找各缸燃油管路漏泄情况。如机油油位过高且无明显燃油味，应化验机油并进行下一步检查。

4、动力组故障或其他故障以上各部检查无异常，要对柴油机外观进行检查，重点是各缸动力组（）部分；如无异常打开各缸摇臂箱盖对内部各部件进行外观检查。如各可见部件无异常情况，应打开曲轴箱检查孔盖检查各缸套拉伤情况，判断出曲轴箱压力高的最终原因。