()只利用一个进气管进气,此时进气流速提高,进气惯性大,形成了进气增压的效果,提高发动机气缸充气量,增加了发动机低速时转矩
A. 在转换阀打开时
B. 在转换阀关闭时
C. 在转换阀半开时
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可变进气共振进气系统的组成
A. 谐振管、
B. 集气管、
C. 振荡管、
D. 溢流管、执行器(转换阀)等部分组成。
进气惯性效应:利用进气行程时进气管内高速流动气体惯性作用来提高充气效率
A. 对
B. 错
发动机低转速时,进气量多、流速快,采用短进气管,减小进气阻力,增加进气量、提高发动机高速区功率。发动机低转速时,进气量多、流速快,采用短进气管,减小进气阻力,增加进气量、提高发动机高速区功率。进气量多、流速快,采用短进气管,减小进气阻力,增加进气量、提高发动机高速区功率
A. 对
B. 错
发动机高转速时,进气量少、流速相对慢,影响进气效果,此时,采用长的进气道,提高进气流惯性作用力,提高发动机进气量,增大发动机中、低转速区扭矩。
A. 对
B. 错
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