在采取避碰行动时，本船对航向和（或）航速作一连串的小动作的危害在于（）。①不易被他船察觉到；②不利于他船对本船的行动意图作出正确判断；③容易导致两船行动的不协调；④无助于迅速增大两船的最小会遇距离。
A. ①②③
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③④
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在海上用雷达协助避让时，如果降速，应至少（）才能作为宽让。
A. 与当时的会遇局面、会遇两船的航速等有关，应能导致在安全距离上驶过并让他船雷达观测时容易察觉到
B. 降至原航速的四分之一
C. 降至原航速的三分之一
D. 视原航速的大小而定
用雷达观测时，哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明（）？
A. 对本船正横附近的来船采取大幅度转向措施
B. 对本船首尾的来船采取大幅度转向措施
C. 对本船正横前的来船采取大幅度转向措施
D. 取决于两船的船速和会遇态势
交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角50°的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是（）。
A. 向右转向10度
B. 向右转向20度
C. 向左转向20度
D. 向右转向使船头对准他船船尾
交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角105°的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是（）。
A. 向右转向10度
B. 向右转向20度
C. 向左转向20度
D. 向左转向使船尾对准他船
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