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车载ATP子系统防护点取决于采用的运行模式,在移动闭塞模式下,防护点位于前行列车的(),主要考虑的因素包括位置不确定行因素和后退边界。

A. 后面
B. 前面
C. 边界
D. 中间

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()模式是列车由司机按照机车信号的显示人工控制。

ATO列车自动驾驶
B. ATP限制下的人工驾驶
C. 自动折返驾驶
D. ATP监督下的人工驾驶

车载ATP计算单元通过遵守其()来执行保障列车安全所需要的过程。

A. 移动授权
B. 驾驶模式
C. 安全距离
D. 允许速度

下列()不属于ATO/ATO子系统的功能。

A. 移动授权
B. 列车追踪
C. 列车超速防护
D. 道岔控制

信号灯显示白色,表示()信号。

A. 停车
B. 允许
C. 调车
D. 开放引导

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