A. 电磁感应式 B. 磁共振式 C. 无线电液式 D. 电场耦合式
A. 5 B. 4 C. 3 D. 2
A. 结构简单,容易控制和维护。 B. 当导轨上行驶的汽车数星少时,传输效率将会非常底。 C. 单级导轨充电模式的系统非常稳定,结构简单,可靠性好。 D. 多级导轨模式要比单级导轨的传输效率要高。
A. 双层多级导轨模式比单级导轨模式的结构复杂。 B. 双层多级导轨模式的传输效率较高。 C. 双层多级导轨模式的稳定性差。 D. 双层导轨模式的电能变换装置的功率等级小,减小了对电子器件的要求。
A. 点火开关处于Start位置 B. 对动力电池进行充电 C. A和B同时 D. A和B任一