题目内容
托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货五、案例分析题（共25分)
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谈判采购不适用的情形是（)。
我方公司与法国公司订立一份出口300公吨冻品合同，规定1991年4月至9月每月平均交货50公吨，即期信用证支付，来证还规定货物装运前由出口口岸商品检验局出具船边测温证书作为议付单据之一。在履行合同中，4至6月份交货正常，并顺利结汇，7月份因船期延误，8月5日才实际装运出口，海运提单倒签为7月31日，但送银行议付的商品检验证书填写船边测温日期为8月5日。8月7日出口方在同船又装运50公吨，开证行收到单据后来电表示对这两批货拒付货款。
问：开证行为什么拒付？
甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了《2000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束)，并向D公司投保了平安险。承运人的E轮按时抵达乙国装货，B公司提供了符合合同要求的货物。在E轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。后大火虽被扑灭，但大部分白糖已经溶化。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请
问：本案中的货物损失应当由谁承担？为什么？
2004年末，希腊道奇森公司从设在罗马的分公司获利10万美元。道奇森公司设在丹麦的子公司获利50万美圆，税后向道奇森公司支付了股息20万美圆。问：1、在上述纳税中，哪些属于国际重叠征税？2、什么是国际重叠征税？
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