题目内容

国际多式联运经营人可分为承运人型和无船承运人型，二者最主要的区别在于：

A. 是否具有与经营业务相适应的自有资金
B. 是否具有经营管理的组织机构和业务章程
C. 是否承担多式联运合同中规定的相关责任
D. 是否拥有或掌握一种或者一种以上的运输工具

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关于多式联运说法错误的是：

A. 多式联运必须使用一份全程的多式联运单据
B. 多式联运经营人必须承担实际运输任务
C. 多式联运经营人对货物的运输全程负责
D. 多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式

拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是：

A. 国际多式联运经营人
B. 无船承运人型的多式联运经营人
C. 承运人型的多式联运经营人
D. 国内多式联运经营人

不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是：

A. 对流运输
B. 倒流运输
C. 迂回运输
D. 无效运输

评价运输合理化的要素有五种，下列哪一项不在此列？：

A. 运输距离
B. 运输环节
C. 运输时间
D. 运输线路