在IMO采纳的分道通航水域,规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越,其目的是()。①缩短穿越的时间;②便于他船发现该船的穿越意图;③便于交通管制中心的监视;④避免形成紧迫局面。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②
D. ①
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在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是()。①船舶应尽可能避免穿越通航分道;②穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行;③穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行;④穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L<20 m的船舶外任何船舶的安全航行。
A. ①②④
B. ①②③
C. ①②
D. ①
在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是()。
A. 穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行
B. 穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的通行
C. 穿越通航分道的船舶,首先有让路的责任
D. 船舶应尽可能避免穿越通航分道
在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法错误的是()。①穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任;②穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务,取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定;③穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶。
A. ①
B. ②
C. ①②
D. ①②③
在IMO采纳的分道通航水域,如可安全使用邻近分道通航制水域中相应的通航分道()。
A. 所有船舶均不应使用沿岸通航带
B. 帆船仍可以使用沿岸通航带
C. 除长度小于20 m的船舶外,均可使用沿岸通航带
D. 除帆船、长度小于20 m的船舶外均不应使用沿岸通航带