根据《法定规则》对船舶完整稳性的要求,沿海航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应_____
A. 小于1
B. 大于1
C. 等于1
D. B+C
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在研究船舶动稳性时,已知某杂货船舶的最小倾覆力矩为3200tm,所受的风压倾侧力矩为1100tm,则该轮的动稳性______
A. 满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B. 满足我国《法定规则》对沿海货船动稳性的基本要求
C. 不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D. 不满足我国《法定规则》对沿海货船动稳性的基本要求
我国《法定规则》对船舶稳性的要求为______
A. 开航时必须满足
B. 航行途中必须满足
C. 到港时必须满足
D. 整个航程必须满足
根据《法定规则》,对国内航行普通货船完整稳性的基本要求,均应为_____后的数值。
A. 进行摇摆试验
B. 经自由液面修正
C. 计及横摇角影响
D. 加一稳性安全系数
已知某货船最小倾覆力矩为31392KNM,所受风压倾侧力矩10791KNM,则该船的稳性衡准数______
A. 0.34
B. 1.25
C. 2.91
D. 0.81
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