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设计通行能力是指在( )的道路、交通、管控及环境条件下,条件基本一致的一条车道或特定横断面上,在所选用的设计服务水平下,特定时段内所能通过标准车的最大小时流率。

A. 基准
B. 实际
C. 预计
D. 实际或预计

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基准条件以理想条件作为基准,是指天气良好、路面状况良好、道路使用者熟悉交通设施且道路中没有任何障碍,基准条件下的通行能力为( )。

A. 平均值
B. 最大值
C. 最小值
D. 理想值

服务水平是指用路者在不同的交通流状况下,所能得到的速度、舒适性、经济性等方面的服务程度,亦即道路在某种交通条件下为驾驶者和乘客所能提供的( )。

A. 运行条件
B. 运行服务质量
C. 运行质量
D. 环境条件

道路设施在正常的道路条件、交通条件、管控条件、环境条件和驾驶行为等情况下,针对规定的服务水平,在一定的时段(通常取1h)内可能通过设施的最大车辆数称为( )。

A. 设计通行能力
B. 服务交通量
C. 服务流率
D. 实际通行能力

道路设施在正常的道路条件、交通条件、管控条件、环境条件和驾驶行为等情况下,针对规定的服务水平,在一定的时段(通常取15min)内可能通过设施的最大流率称为( )。

A. 设计通行能力
B. 服务交通量
C. 服务流率
D. 实际通行能力